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加入新零售需要多少钱?看顺丰全球首家新零售店(4)

来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-10-12

顺丰航空

在物流行业,拿地建仓、招收快递人员、配备飞机、货车送货是基础,属于零售的一环;物流之外,零售环节还包括产品设计、进货、成本预算控制、门店扩张、选址、服务人员的培训、消费者数据反馈等环节。虽然顺丰在物流上有优势,但仅有好的物流,没有对消费市场的深入了解和洞察,很难把零售这门生意做起来。

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王卫的近忧与远虑

对于在快递行业一帆风顺的王卫扎头做电商,业内人士普遍持观望态度。

上述物流公司高管对AI财经社说,顺丰是本土物流企业里对零售投入最大的企业。当其他物流企业小心翼翼涉足零售行业的时候,顺丰直接投入了大量人力、资源、资金到顺丰商业中。

王卫这么干的原因是,对商业寄予厚望。他2015年表示,顺丰过去10年的盈利主体靠物流,未来10年的盈利将靠商业。

促使王卫谋变的原因,一方面是自2012年开始,中国的快递企业们告别了过去业绩“疯涨”的年代,销售额增长放缓,顺丰也没能幸免。加之“三通一达”百世接连准备上市,来自同业的竞争压力让“坚持不上市“的王卫不得不拥抱资本。另一方面曾被誉为和快递“共融共生”的合作行业——电商也给王卫带来了不小压力。

顺丰零售发展历程 图/零售老板内参

2009年左右,阿里巴巴在物流领域采取了一连串计划,创立百世物流、入资星晨急便、间接控股汇通快递。2011年年初,阿里巴巴正式推出国际物流服务“速卖通仓储集货”,并计划投资100亿、融资200亿-300亿,建立自有仓库,打通出口物流。

尽管阿里一再强调建仓是服务海外市场,但电商自建仓储的举措仍旧让不少快递公司感到担忧:如果电商做运输和配送,快递公司该怎么办?

于是同一年,顺丰推出了顺丰E商圈,进军电商。结果恰如今日所见,物流企业们的跨界尝试均被淹没在互联网浪潮中。相反,阿里自2013年推出菜鸟物流后,生态圈的范围越扩越大,多家物流公司纷纷投入到阿里阵营,进一步蚕食顺丰的市场。

“阿里、京东对物流的布局势必会抢占快递市场,对顺丰产生威胁。最怕的是跨界打击,都不知道是谁。顺丰是有忧患意识的,想提高自己的护城河,但电商不是他的强项,所以还是要交学费。”电子商务研究中心主任曹磊对AI财经社说。

找来第7任CEO意味着,虽然顺丰商业目前的成绩单不靓丽,但王卫并不打算放弃,他不想做旁观者,要继续做参与者。接下来,顺丰要抓的机遇是新零售。

在2017年度业绩说明会上, 顺丰速运集团投资者关系总监陈希文明确表示,“新零售对于顺丰是个机遇。”王卫进一步解释,顺丰将会基于物流介入零售,做线上线下渠道整合,包括线上配送、线下供应链服务。

王卫也采取了实际行动。在每个新零售节点,都可以看到顺丰的身影。

2017年6月,无人零售风潮兴起,大量无人便利店、无人货架涌向消费市场;5个月后,顺丰趁热加入无人零售战场,先在公司深圳总部上线了“丰e足食”无人货架,并计划向全国推广。今年6月,顺丰又在零售版图上落一子。在重庆,顺丰商业开设了一家占地3000平方米的四层全球精选店,作为丰趣海淘的线下体验店。

全国珊上任后,新零售或是其主要的任务之一。但在面对纷繁复杂的新零售环境时,全国珊还要面对顺丰商业内部的痼疾。六年间,顺丰商业事业群经历亏损、关店、裁员后,团队人员换了一轮又一轮。从最初的电商、生鲜O2O,再到新零售,顺丰商业的这支团队不同于全国珊带领过的任何团队。